支吊架的安裝是基于建筑的機電系統，由于其系統多、設備管線復雜、設計圖紙信息不充分，以及支架的安裝對建筑物的主體結構依耐性強。后續安裝時增加安裝難度，浪費安裝空間。利用BIM技術可以進行有效綜合與深化，預先對其安裝部位模擬安裝，節約管線與支吊架材料，增加建筑凈空間，對綜合管線進行碰撞檢測。另外，利用BIM技術來顯示成品支吊架及抗震支吊架的斜撐桿，可以確定錨栓的安裝位置，運用點荷載繪圖使結構的受力范圍可視化，使錨栓之間保持必要的間距，保證錨栓發揮必要的性能，避免對結構造成傷害。

      而今，成品支架的興起，也為地鐵工程管線安裝提供了便利性，除了節省大量的現場加工時間外，高空危險作業時間也得到控制，建筑垃圾也相應減少。利用BIM技術，協調各專業，通過細化設計可以對成品支吊架進行每個安裝模塊的拆分，繼而形成單個模塊化圖紙，安裝圖紙再管線預制加工廠進行模塊化預制，預制完成后運輸至現場整體提升安裝，最后進行模塊化管線連接。

走道綜合吊架優化

                                                                管組、成品支架模塊優化設計

       另一方面,在地震中建筑機電設備可能產生的損壞，包括消防管道，油電煤氣，通風等管線的損壞。消防管道的損壞直接導致消防功能失效，同時地震引發火災等次生災害使得生命財產的損失，甚至超過建筑物破壞等直接災害導致的損失與人員的傷亡。由此，建筑物的全面抗震設防不應僅僅局限于建筑主體結構的設防，機電設備同樣必不可少。因此，中華人民共和國住房和城鄉建設部發布GB 50981-2014《建筑機電工程抗震設計規范》.利用BIM技術可以進一步優化抗震支吊架的設計。